Välj först om bakhjulet ska sitta kvar. Bestäm sedan om appen ska styra motståndet åt dig.
Passar din cykel?
Titta på bakaxeln först. CORE 2 passar 130/135 mm snabbkoppling och genomgående axel 12×142 och 12×148 mm. Den levereras med frihjulskropp för Shimano HG. Har du SRAM XD/XDR eller Campagnolo behöver du en annan frihjulskropp, till exempel Wahoo XD/XDR frihjulskropp för 699 kr.
Shimano Micro Spline fungerar inte alls på CORE 2. Har du en sådan drivlina, eller 12×157 mm axel, är Elite Avanti för 7 285 kr bättre. Den tar Micro Spline med separat frihjulskropp och 12×148/157 mm med separat adapter. Hela genomgången finns i guiden om kompatibilitet.
Cykeltrainer för Zwift
Du behöver ingen Zwift Ready-modell för att köra Zwift. De flesta smarta trainers fungerar. En Zwift Ready-trainer levereras med Zwift Cog förinstallerad och med Zwift Click. CORE 2 finns både med 11-delad kassett och med Cog och Click, och de två paketen kostar 6 499 kr var. Läs mer om valet i trainer för Zwift.
Cykelrulle eller trainer?
På rullar sitter båda hjulen kvar och du balanserar själv. Tacx Antares kostar 2 100 kr, väger 7,7 kg och fälls ihop till 47×80×13,5 cm. Vill du ha smart motstånd på rullar är ROLLR för 6 990 kr den rulle att välja.
För ERG och simulerad lutning behöver ROLLR en extern effektmätare, och den ingår inte i priset. Det är också mot den mätaren som ±1 % gäller. Utan mätare kan du köra Onboard-läget med firmware 1.1.31 eller senare, men då skickas ingen kadens.
Däck och golv
På en hjulmonterad trainer blir däcket varmt mot rullen och slits snabbare än ute. Med direktdrift används inte bakdäcket alls. En matta under trainern skyddar golvet och dämpar ljudet något.